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梅洛尼这五天的行程紧张且繁忙,不仅先后造访北京、上海两座城市,还和我国高层会晤、参加中意企业家峰会并发表演讲。
近年来中美贸易战的影响愈发深远,不仅美国不断为我国设置贸易壁垒,欧盟也在冯德莱恩的带领下站队美国。
去年10月,欧委会正式发起对中国电车的反补贴调查,并于今年7月4日跟随美国一起开始正式征税。
同时,在美国主导的G7领导人峰会和北约华盛顿峰会上,多次出现了污蔑我国正常经贸合作、干涉我国主权的不当发言。
在美国不断制造阵营对立,试图拉上欧盟一起对中国展开贸易战的情况下,梅洛尼却顶住压力选择访华。
疫情过后意大利经济持续低迷,尽管更换了多位领导人,但都无法带领国家走出低谷。
作为极右翼政党领导人的她,坚定地跟随美国走保护主义路线,甚至退出一带一路倡议。
于是去年访美期间,梅洛尼虽然公开宣称意大利不再延期共建“一带一路”,却也透露出想要访华的意愿。
7月初,梅洛尼又派出制造部部长乌尔索来华给她打前站,和中国的很多企业进行了谈判和协商。
梅洛尼又把访华时间定在我国二十届三中全会之后这一特殊时间点,正好享受到我国提出的“扩大高水平对外开放”倡议的福利。
这份计划既是梅洛尼提到的“合作新形式”的具体实施,也将是刺激意大利经济增长的新途径,还是中意双边合作的新机遇。
自2019年加入“一带一路”到2023年退出,中意双方的经贸往来也有了突飞猛进的进步。
2022年的双边贸易额甚至飙升到近780亿美元,两国也都在对方贸易国中占据前列地位。
我国在电动汽车、人工智能等领域的技术优势,也将助推意大利制造业向着智能化、绿色化转型。
美国提出的替代方案就是“全球基础设施和投资伙伴关系”,美国承诺该方案将会为意大利提供经济帮助。
该计划如果能成功实现,美国就能在欧亚大陆和我国的“一带一路倡议”抗衡,并能继续其遏制我国发展的战略。
不仅如此,美国提出的替代方案和一带一路有着本质上的区别,一带一路的核心是各国实现合作共赢,是多边主义。
但这样的计划从提出开始就不被看好,前新加坡官员马凯硕更是一针见血地指出:
果不其然,美国提出该方案后就没有下文,意大利迟迟没有等来美国的具体行动。
而和沙阿印三国共建铁路系统的报道被曝光后,美国白宫直接拒绝评论,之后也没了下文。
感觉到问题的梅洛尼开始逐步向中国释放善意,希望修复双边关系并探索合作新形式。
今年又有着双重利好契机,马可波罗逝世700周年,和中意建立全面战略伙伴关系20周年半岛bd体育。
这样一来,也标志着美国的替代方案将难以施行,本想用仿制款取代一带一路结果却反衬了正版的高瞻远瞩。
梅洛尼当初在美国替代方案的诱惑下放弃了“一带一路”倡议,结果却被狠狠“放了鸽子”,想要依赖美国实现经济复苏的愿望泡汤。
如今她又和我国探索出了合作新形式,这也让美国打压一带一路倡议的计划失败,并为意大利带来了800亿美元的大生意。