一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

　　公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险，敬请查阅本报告第三节管理层讨论与分析“五、风险因素”。

　　五、 公司负责人刘荣、主管会计工作负责人陈英及会计机构负责人（会计主管人员）张旭声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

　　本报告所涉及的公司未来规划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。

　　十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

　　根据国家国防科技工业局、中国人民银行、中国证监会《军工企业对外融资特殊财务信息披露管理暂行办法》，对于涉密信息，在本报告中采用代称、打包或者汇总等方式进行了脱密处理。

　　成都盟升防务科技有限公司，原名为“成都盟升信息系统有限公 司”，系公司全资子公司

　　通过测量飞行器的加速度，并自动进行积分运算，获得飞行器瞬 时速度和瞬时位置数据的技术

　　半岛bd体育

　　利用人造地球卫星作为中继站来转发无线电波，从而实现两个或 多个地球站之间的通信

　　频率为300MHz-300GHz的电磁波，是无线电波中一个有限频带的 简称，即波长在1毫米-1米之间的电磁波，是分米波、厘米波 毫米波的统称

　　半岛bd体育

　　全球定位系统（Global Positioning System），是由美国国防 部研制建立的一种具有全方位、全天候、全时段、高精度的卫星 导航系统

　　格洛纳斯（GLONASS），是俄语“全球卫星导航系统”的缩写， 是由苏联（现由俄罗斯）国防部独立研制和控制的第二代军用卫 星导航系统，与美国的GPS相似

　　全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System）， 它是泛指所有的卫星导航系统，包括全球的、区域的和增强的 如美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧洲的GALILEO、中国的北斗 卫星导航系统

　　Radio Frequency的简称，指可辐射到空间的电磁波频率，频率 范围在300KHz-300GHz之间，包括蓝牙、WiFi、2.4GHz无线传输 技术、FM等技术

　　电磁波在空间传播是按一定频率周期循环的，相位是指电磁波在 一个周期内特定时刻的循环位置

　　使用电磁能、定向能、水声能等的技术手段，确定、扰乱、削弱 破坏、摧毁敌方电子信息系统、电子设备等，保护己方电子信息 系统、电子设备的正常使用而采取的各种战术技术措施和行动

　　CHENGDU M&S ELECTRONICS TECHNOLOGY CO.,LTD.

　　2014年10月27日，注册地址由成都高新区西芯大道4 号变更为成都市高新西区西芯大道5号5栋1号楼； 2016年4月26日，注册地址变更为四川省成都市天府 新区兴隆街道场镇社区正街57号2幢1单元9号；2022 年8月10日，经公司2022年第四次临时股东大会审议 通过，公司注册地址变更为中国(四川)自由贸易试验区 成都市天府新区兴隆街道桐子咀南街350号。

　　报告期内，公司实现营业收入234,271,606.55元，同比增长81.61%，实现归属于上市公司股东的净利润31,074,098.21元，同比增长208.91%。，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润23,568,036.24元，同比增长486.44%。主要系部分上年度延期交付产品在本报告期内交付，及本报告期交付项目增多导致收入、净利润同比增加；另外，因上年同期归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润基数较小，故增长幅度较大。

　　报告期内，经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加86,947,737.21元，主要系部分应收票据到期兑付收款，以及报告期内销售回款增加所致。

　　计入当期损益的政府补助，但与公 司正常经营业务密切相关，符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外

　　企业取得子公司、联营企业及合营 企业的投资成本小于取得投资时应 享有被投资单位可辨认净资产公允 价值产生的收益

　　资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债产生的公允价 值变动损益，以及处置交易性金融 资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债和其他债权投 资取得的投资收益

　　根据税收、会计等法律、法规的要 求对当期损益进行一次性调整对当 期损益的影响

　　对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

　　时间、位置信息是重要的战略资源，我国必须具有自主可控的授时、位置服务能力。北斗系统具备授时、定位、导航等功能，构成了我国重要的时空基础设施，使我国摆脱了依赖国外系统的状况，开启了我国时空体系独立自主的新时代。国家的国防、公共安全、能源、电力和金融等具有重要战略性地位的领域，必须要建立起基于北斗卫星导航的应用体系，确保国家安全和经济安全。

　　根据我国对北斗卫星导航系统的发展规划，2020年已建成覆盖全球的卫星导航系统。当前，北斗卫星应用技术呈现出从单一导航系统应用向多系统兼容应用转变，从以导航应用为主，向导航与移动通信、互联网等融合应用转变；从以终端应用为主，向产品与服务并重转变的三大发展趋势，并不断拓展出新的北斗应用领域，推动产品性价比不断提高，使北斗应用产品形成规模化快速发展。

　　2021年3月13日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》发布，提出“深化北斗系统推广应用，推动北斗产业高质量发展”，并将北斗产业化划，科学制定实施方案，分年有序推进，形成开工一批、投产一批、储备一批的良性循环。多地、多行业、多部门将北斗产业化写入“十四五”规划。北斗系统将深入助力交通运输、信息产业等多行业领域，推动北京、上海、山东、贵州、湖北等多省多地多领域的产业发展，成为经济和社会发展的重要时空基石。

　　《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，2022年我国卫星导航与位置服务总体产值已达到5,007亿元，同比增长6.76%。

　　2023年5月，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射第五十六颗北斗导航卫星。该卫星是我国北斗三号工程的首颗备份卫星，入轨并完成在轨测试后，将接入北斗卫星导航系统。

　　卫星导航产品具有抗干扰、高精度、高动态、高温差的性能，因此在导航天线、微波变频、信号处理与信息处理等技术领域要求较高。

　　卫星通信终端设备行业发展的主要逻辑为，上游卫星制造、卫星发射等基础设施的发展，使得卫星通信流量收费不断下降，降低了卫星通信终端设备的使用成本，终端设备出现快速增长的需求。具体而言，一方面全球通信卫星在不断地发射升空，另一方面卫星制造订单向高通量或者传统加高通量的混合类型方向发展，这将带来数十倍的带宽供应。

　　工业和信息化部发布的《“十四五”信息通信行业发展规划》，提出加星通信顶层设计和统筹布局，为陆海空天各类用户提供全球信息网络服务。

　　2021年1月，北京市出台《北京市支持卫星网络产业发展的若干措施》，提出打造科技创新新高地等8个方面26项任务和3项工作保障措施。

　　民航局提出推进新一代航空宽带通信应用。2021年5月，民航局发布《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》，提出要大力推进新一代航空宽带通信的应用。2022年1月，民航“十四五”规划印发，提出加快扩大5G、大数据、区块链、人工智能、北斗系统等技术民航应用。卫星通信在民航领域的应用需寻找更加合适的突破点，以及探索与5G ATG的互补融合。

　　由于我国人口密度高，采取在陆地上建基站的方案，平均每个基站覆盖的人口较多，投资效益较高，而在海洋和空中基站覆盖受限，因此我国民用卫星通信市场主要在海洋和航空市场。

　　卫星通信产品具有高对准精度、高跟踪精度、高性价比、跨专业融合设计的性能，因此在天馈设计、射频及微波、传动结构及力学仿真分析、惯性导航及伺服跟踪等技术领域要求较高。

　　电子对抗（也称电子战）是利用电磁能和定向能以控制电磁频谱，削弱和破坏敌方电子设备的使用效能，同时保护己方电子设备正常发挥效能而采取的措施和行动，通过侦察和反侦察手段、电子干扰和反干扰手段、电子进攻和防御手段进行对抗，从而获得在电磁频谱中的优势。现代战争中作战双方的对抗已不再是单一装备间的对抗，而是装备体系间的对抗、各种作战力量组成的系统整体对抗。由于现代战争主要依靠自动化指挥系统进行辅助指挥控制，战场上的信息采集、传输和利用主要依靠电磁频谱和军用电子信息装备。由此可见，对于电磁频谱的争夺便显得尤为重要，电子对抗正逐渐成为现代信息化战争的关键、信息作战的核心。

　　随着我国逐渐由军事大国走向军事强国，对于自身“海、陆、空、天”多维一体综合防御需求也相应提升，而以电子进攻、电子防护、电子支援等为主要目的的电子对抗装备，将得到重新认识与重点发展。

　　公司电子对抗产品主要包括末端防御类产品、电子进攻类产品、训练及试验类产品，均属于军用电子对抗行业，主要运用于各个领域及平台的末端防御、欺骗干扰和模拟训练需求。

　　电子对抗已成为现代信息化战争的关键之一，国内外近年正逐步加强对于电子对抗装备部署的重视，全球电子对抗行业正步入新一轮“创造性需求”。

　　公司自成立以来，持续专注于卫星应用技术领域相关产品的研发及制造，是一家卫星导航和卫星通信终端设备研发、制造、销售和技术服务的高新技术企业，主要产品包括卫星导航、卫星通信等系列产品。公司卫星导航产品主要为基于北斗卫星导航系统的导航终端设备以及核心部件产品，如卫星导航接收机、组件、专用测试设备等，目前主要应用于国防军事领域；卫星通信产品主要为卫星通信天线及组件，包括动中通天线、信标机和跟踪接收机等产品，目前主要应用于海事、航空市场。

　　公司始终坚持走军民并重的发展路线，以技术自主创新为根基，以持续研发投入为保障，建立了完善的研发体系和强大的科研团队，通过多年的发展，已完全掌握了卫星导航和卫星通信终端设备的核心技术，积累了丰富的项目经验和质量管理经验，产品质量和服务水平赢得了客户的广泛认可。公司业务范围涵盖军品业务和民品业务，为国防、航空、海洋渔业等多个领域客户提供终端产品和技术服务。

　　公司主要产品包括卫星导航、卫星通信等系列产品。各类产品主要用途情况介绍如下：

　　一种具备接收全球导航卫星（北斗、GPS、GLONASS）信 号，测量载体与卫星之间的位置距离和相对速度，解算 出载体在对应坐标系中的位置、速度和时间信息的电子 设备；在军事应用和某些特殊应用中，可增加抗干扰功 能，提升设备在复杂电磁环境下的生存能力

　　主要是为卫星导航整机或分系统配套的组件级产品，包 括了导航射频组件、数传组件、导航显示计算机、地标 拾取仪、时间频率设备等

　　主要是为测试卫星导航接收机以及数传组件等产品而研 发的地面模拟仿真测试类产品，包括了再生转发式导航 模拟器、自主式导航模拟器等

　　一种安装在移动或静止载体（飞机、车、船等）上集成 了通信收发天线和伺服控制的机电一体化设备，可通过 伺服跟踪算法控制收发天线始终对准通信卫星的主波 束，保持载体与卫星之间的通信链路稳定可靠。公司主 要以销售动中通天线为主

　　主要是卫星通信系统中用的到组件模块级产品，包括了 信标跟踪接收机、单脉冲跟踪接收机等

　　公司建立了较为完善的物流采购管理制度，制订了《外部提供过程、产品和服务控制程序》《供应商管理规范》等文件确保采购产品符合规定要求。

　　公司的采购模式根据采购物料的标准化水平可以分为以下两种情况：①物料采购：公司生产所需的电子元器件、外购模块、结构件、印制电路板等，由公司向供应商提出技术要求指标后直接进行采购；②外协采购：公司生产所需的PCBA、筛选物料、三防处理、第三方实验等工序，由公司向供应商提供设计图纸、相关工艺规范，由相关外协厂商加工后进行采购。

　　公司对供应商准入设置了较为严格的管理程序，首先，由采购部根据采购产品技术标准和生产需要，通过对产品的质量、价格、供货期等条件进行比较，预选合格供方并按“供方评价准则”的要求，对供应商进行背景调查、资质审核等，如无异常，需填写《新增供应商申请表》并经相关负责人批准后，方可进行物料采购工作；其次，对试用五次以上，质量、价格、交期等配合无异常的供应商，公司将安排质量部会同组织设计部、生产部、采购部等部门对该供应商进行合格供方评定评价，评定通过的供应商将纳入公司合格供方管理；第三，为保证采购产品的质量以及采购渠道的稳定，公司根据质量管理体系要求制定了《合格供方名录》，并定期对名录进行系统化管理。公司主要原材料会同时与2家以上供应商保持稳定的业务关系，以减少原材料意外断供风险；最后，新供应商需根据《供应商管理规范》通过技术研发部参数遴选、样品试用、采购部价格评审和总经理审核后方可录入《合格供应商名录》，每年采购部会定期与质量、技术、生产等部门沟通原材料质量、供应商响应速度等情况，对供应商名单进行维护和调整。

　　公司主要产品生产模式为非标定制型和标准货架产品两种，生产部门依据项目计划下发的生产订单和技术部门输出文件，组织科研生产工作。其中，对于产品组成部分中非公司专业范围的部分模块组件和部分加工制造工序，公司采用外购、外协的方式委托合格供方按照设计、技术、工艺要求完成。生产部门在所有物料齐套后在公司内完成后续的钳装、电装、电路调试、软件嵌入、整机试验和验收交付等环节。

　　具体而言，公司产品的生产模式主要分为定制产品生产和标准产品生产两种类型。

　　（1）定制产品的生产模式：该类产品主要是军品和部分定制化开发的民用产品，是按照用户的设计要求进行定制开发的，产品的功能、性能以及环境适应性等都要符合用户提出的设计要求，因此每种产品在方案设计、模块设计、原材料的选择以及工艺设计等方面都会有所不同，个性化特征明显。此外，该类产品基本都是按用户订单进行生产，产品最终需通过用户的签收或验收。

　　（2）标准产品的生产模式：该类产品主要是民用产品，是公司通过市场需求分析论证或者对标行业标准研发的，并且已经完成设计和生产定型的通用标准型产品，产品的功能、性能指标以及生产工艺均已固化，可以满足公司市场需求分析的普遍性用户需求。在生产安排方面，公司将根据市场需求情况或者用户订单情况下达生产计划，组织安排生产。

　　公司主要通过客户比选的方式获取订单。具体而言，公司通过客户的合格供应商审查程序成为其合格供应商后，积极了解和响应客户的项目进展及配套需求，利用公司的技术和服务优势，参与客户产品型号的整机/系统研发，为其研发符合定制需求的产品。另外，客户也可直接从合格供方目录里选择几家单位，主动通知、邀请参与比选，进行方案、技术、样机评选，选出供应方。

　　①参加展会：由于卫星通信的展会较为集中，行业中的客户参加频率较高，为公司获取相关客户信息获取了有效的渠道。通过参加展会以及此后及时跟进行业用户、集成商、渠道商和运营商的相关需求，并进行相应的产品推介，可有效的为公司带来相关产品订单； ②参与竞标：客户不定期会组织招标项目，公司亦积极参与相关项目的竞标以获取相关产品订单。

　　公司采用自主研发的模式开展产品研发和技术创新。由于卫星导航产品与卫星通信产品之间的差异性，公司卫星导航研发中心和卫星通信研发中心都成立了各自的总体设计、微波射频、结构传动、软件设计、PCB设计、项目管理等专业科室，总体设计室负责产品的总体设计和技术状态管理，项目管理室负责项目的进度管理和资源协调，其他各科室负责产品各组成单元的设计实现。

　　军品主要以定制化开发为主，公司以市场为主导、技术做支撑，通过与各需求单位充分的沟通交流，收集梳理项目信息，在项目可行性分析论证通过之后，再按照军品研制流程开展产品的方案设计、详细设计、物料采购、外协加工、制造组装、调试验收等工作，提前布局研发满足总体设计技术要求的合格产品，以备在客户需求确定后及时随系统完成各项试验验证，考核设计的正确性和符合性，并经过初样、正样等多个阶段的迭代，最终完成产品的设计定型和生产工艺定型。

　　民品开发以市场化运作为主，在充分的行业分析和市场调研的基础上，按照行业标准或者对标国际同行先进产品来确定开发产品的品种、规格、技术要求以及目标售价，通过多次迭代设计完成产品的设计定型，再通过小批量试产完成生产工艺定型，产品投入市场后再根据用户的反馈进行产品的升级改进或者降成本改进。

　　技术创新研发方面，公司通过参加国内外展会、组织交流会、参与预研课题等方式及时了解和把握卫星导航、卫星通信的行业和技术发展趋势，根据需要确定预研课题，并投入一定的人力、资金开展研究工作，致力于为后续的工程化实现和保持公司技术先进性奠定良好的基础。

　　公司是一家专注于卫星导航和卫星通信终端设备研发、制造、销售和技术服务的高新技术企业。公司始终坚持走军民并重的发展路线，以技术自主创新为根基，以持续研发投入为保障，建立了完善的研发体系和强大的科研团队，通过多年的发展，已掌握了卫星导航和卫星通信终端设备中的多项核心技术，积累了丰富的项目经验和质量管理经验，产品质量和服务水平赢得了用户的一致认可。通过多年的不懈努力和创新发展，公司已经在卫星导航和卫星通信终端设备制造领域成为国内主要的供应商之一，被评定为国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、优秀高新技术企业、四川省级工程研究中心和工程实验室、四川省企业技术中心、成都市企业技术中心、成都市院士（专家）创新工作站、“十三五”四川省“专精特新”中小企业。公司所处的卫星导航、卫星通信领域的行业地位分析如下：

　　公司卫星导航产品主要应用于国防军事领域，由于国防军事领域的属国性特征，公司卫星导航产品与境外其他国家的军用卫星导航产品不存在竞争关系。

　　在国内的市场地位面，有能力研制、生产军用卫星导航设备的企业为数不多，主要可分为两大类：第一类是经过多年市场和项目经验积累的军工科研院所，第二类是技术实力和生产水平不断提高的民营企业。

　　同时，由于国外应用于军工行业的抗干扰、高精度、高动态卫星导航技术限制向我国出口和转让，因此国内早期自主研发主要以军工科研院所为主，其目标是开发抗干扰、高精度、高动态的军用卫星导航系统，以满足武器装备对抗干扰、高精度、高动态导航的需求。近年来，随着民营企业技术研发水平的不断提升，包括公司在内的一批具备军品科研能力的民营企业逐步进入军用导航设备市场。整体而言，目前国内的竞争格局主要呈现为以军工科研院所为主，民营军工企业技术不断提升、配套层级不断提升的态势，具体情况如下：

　　公司注重技术开发，技术创新，掌握了卫星导航的多项关键核心技术。公司近年来参与了多个装备型号的研制，多款产品已经完成了定型并进入批量生产阶段。经过多年对行业的专注，公司对产品在强干扰、高动态的环境下的要求有着深刻的理解，公司产品有着工作温度范围宽、环境适应能力强；定位、测速精度高；抗过载、冲击、振动能力强；集成度高、体积小、功耗低；整机电磁兼容设计，复杂电磁环境适应性强等特点，已经广泛应用于国防武器平台，报告期内，公司卫星导航产品技术特性不断提升，产品由模块向整机配套再到系统配套的方向发展，公司的配套层级不断提升，竞争地位不断提高、竞争能力不断提升。

　　同时，公司是国内少数几家自主掌握导航天线、微波变频、信号与信息处理等环节的核心技术的厂商之一，具备全国产化设计能力，不仅能研发卫星导航终端产品，还具备模拟卫星信号的设计能力，研制、开发各种卫星导航模拟测试设备。

　　在卫星通信领域，我国卫星通信尚处于行业起步阶段，由于受到资金、技术、人力资源、研发力量、品牌等方面的限制，我国卫星通信天线市场主要被日韩、欧美等国外产品所占据。由于VSAT卫星通信天线生产技术水平要求较高，目前国内具有自主天线研发和生产能力的生产厂家尚为数不多。近年来，国内有实力的卫星通信天线制造企业加大研发投入，已研发出具有自主知识产权的卫星通信技术及产品，且不断得到推广应用。公司从信标机、单脉冲跟踪接收机等组件研发起步，通过多年的技术投入，逐步向整机研发开拓。目前已成功研发出了涵盖机载、船载和车载多个平台，覆盖L频段、S频段、Ku频段和Ka频段等主流通信频段的动中通产品，是行业内产品系列化最完整的厂家之一。

　　公司卫星通信产品主要应用于海洋、航空市场，在海洋、航空市场的行业地位情况如下： ①海洋领域卫星通信产品在境内外市场上的行业地位

　　在海洋领域，公司卫星通信产品主要面向国内海洋市场进行销售，境外销售的产品以零星销售为主，因此，公司卫星通信产品尚未持续性地参与到境外海洋市场的竞争当中。

　　在境内，由于目前卫星通信终端的渗透率较低且用户习惯尚未形成，因此行业尚未形成稳定的竞争格局，竞争格局较为分散，业内企业较多，各自依靠自身的产品、技术和服务进行充分的市场化竞争。

　　在航空市场，客机卫星通信天线安装方式分为“前装”和“后装”2种，前装指飞机出厂前便已集成了机载卫星通信设备。后装指对现有已投入使用但不具备机载Wi-Fi功能的客机进行改装。目前前装市场的卫星通信设备在松下航电、霍尼韦尔等大型厂商为飞机制造商制作航电系统时一并提供；后装市场作为存量客机改装市场尚处于发展初期，各集成商、设备制造商仍处于积极合作、探索、试验的阶段。

　　对公司而言，公司的机载卫星通信产品尚未在国内民航市场拓展且中短期内无法进入“前装”市场，而国内“后装”市场尚处在试验阶段，未来发展具有不确定性，公司未来在国内市场的销售、开拓依赖于国内民航市场发展和对卫星通信需求的逐步成熟，其中，如Ka频段高通量卫星发展进程即会影响航空公司安装机载卫星通信天线设备的进程。同时，国外巨头的竞争亦会对公司未来的市场份额造成挤压。因此，虽然未来发展空间广阔，但公司未来业务拓展相应亦具有一定难度。

　　最后，公司卫星通信产品的核心零部件均为自主设计生产，产品具备天线系统的兼容性和集成度高、可靠性高等特点，产品能保持对卫星信号的精确追踪，在极端条件下能够建立并保持连续可靠的卫星通信，在各种工作条件下具有稳定的信号连接和较好的性能表现，公司已掌握了卫星通信天线的核心技术。目前公司的卫星通信产品已经通过多家知名客户的认证，进入批量生产阶段。

　　为了发展电子对抗业务板块，公司综合自身无线电技术优势与人才储备，并积极引进业内具备实际科研经验的电子对抗类技术人才，经过几年的发展，目前已具备一定的技术积累和技术优势。

　　①技术科研起步较早且成果明显：公司在电子对抗领域所涉技术与当前卫星导航、卫星通信同源且具有延伸性，因此公司已在数年前即启动了电子对抗装备相关技术科研工作。此外，为了强化在电子对抗领域的科研实力，公司在此期间不断引进行业专业人才，当前电子对抗板块核心技术人才大多曾经在国内军工集团科研院所从业经验。公司科研人才在通信对抗、雷达对抗、人工智能、数字系统、电子对抗测试与评估、突防防御、软件设计与开发、FPGA开发、微波射频器组件、算法仿真验证、硬件设计、天线设计等专业方面有着深厚的研究。

　　②自主技术优势推动市场竞争力：借助公司整体技术实力与在电子对抗特定领域以先发优势形成的技术储备，公司已通过公开竞标比选的方式，赢得了多个电子对抗装备型号的研制订单，且将逐渐实现产品定型及量产；与此同时，公司紧跟行业发展需求，参与多个项目论证、研究，也进一步代表着公司在电子对抗领域的技术具有明显的市场竞争力。

　　①采用双馈点微带天线设计方式，微带合成技术，组 成微带阵列，实现抗干扰天线组阵； ②高隔离度：能够有效减少天线之间的互耦，提高相 位分辨能力； ③高带宽：能够适应不同的载体环境，适应高温环境； ④易共型：适应不同载体安装形式； ⑤接收波束宽：能够在显著减少天线个数的情况下仍 能有效接收卫星信号。

　　①采用新生产工艺技术：业界首次采用全贴片式制作 工艺，一次成型，无需调试，大幅提高批量生产效率； ②一致性好：滤波器幅相一致性好，充分保障通道的 幅相一致性，可减少后期调试量； ③体积小：节省布局空间，利于导航整机的小型化、 轻型化设计。

　　①性能指标高：采用一次变频设计，将射频信号下变 频为中频信号，综合噪声、三阶交调及增益指标最优 化； ②低功耗：技术可实现低功耗与高性能的优化兼容， 在保证技术指标的基础上，功耗低、性能稳定。

　　①技术难度高：利用匹配滤波器加快速傅里叶变换， 实现时域和频域的快速二维捕获，适应高动态信号捕

　　获；利用FLL（锁频环）+PLL（锁相环）方式实现高动 态跟踪，能够在高动态和高精度跟踪之间自动切换； ②资源占用少：经过特殊优化，可有效减少资源占用， 实现高动态捕获功能的情况下资源占用的最少化； ③通用性好：可以针对任意的扩频信号进行捕获，为 通用型捕获器，可实现全部卫星信号捕获； ④性能指标高：实现高动态条件下信号的捕获。

　　采用载波相位测量、动态调整码跟踪环带宽、载波环 辅助码环跟踪等技术手段，提高伪距测量精度和多普 勒测量精度，再利用最小二乘法降低定位几何因子， 使得单点定位测速精度得到较大提高。

　　①大直径旋转载体环境下，利用多天线分集接收卫星 信号的同时，采用自适应位同步无缝切换的方法实现 两两天线之间切换过程中环路的持续跟踪以及星历的 持续有效解析； ②小直径旋转载体环境下，利用天线合路进行信号的 整合接收。同时半岛bd体育，利用FLL和PLL的动态切换算法。 实现旋转条件下接收机持续有效跟踪定位。

　　依据卫星时钟误差、卫星星历误差、对流层延时与电 离层延时所具有的空间相关性和时间相关性，通过位 置差分、伪距差分半岛bd体育、载波相位平滑后的伪距差分以及 载波相位差分手段，使接收机定位精度提高。

　　通过阵列天线接收卫星信号，在数字中频时域采用维 纳自适滤波技术，在干扰来向形成“零陷”（负增益）， 从而抑制干扰，大大提高了导航接收机在复杂电磁环 境下的生存能力。

　　①通过模拟点坐标和仿真时间计算当前全部可见卫 星，通过信号与信息处理，分别自主产生每颗卫星的 导航电文信息、伪随机码信号和载波信号，再通过扩 频调制、中频合路、载波调制生成并输出卫星导航射 频信号； ②多频点：能自主模拟产生北斗、GPS、GLONASS卫星 信号，实现步进信号幅度调整能力； ③多场景：可自主编辑运动场景或者外部输入轨迹文 件； ④灵活性：可以根据需要对各种参数进行设置，方便 验证接收机的各种问题。

　　①通过外部天线接收实时卫星信号，在信号与信息处 理中进行去噪提纯后，再通过扩频调制、中频合路、 射频调制成导航射频信号输出； ②实用性：解决了同频转发器无法适应抗干扰天线测 试的问题； ③实时性：通过外部天线接收的真实卫星信号，进行 提纯处理后，实现每个频点多通道的真实卫星信号发 布。

　　利用铷钟或恒温晶振分频产生信号，再采用数字锁相 环与标准信号进行持续比对产生频率误差信号，通过 D/A转换器和压控振荡器产生频率调整信号，用于调整

　　该技术通过惯导的辅助信息，卫星导航设备获取得载 体的加速度信息，结合卫星星历计算出载体与卫星间 径向距离的加速度，导航接收机可以设计为窄的环路 带宽，这样能够实现不牺牲动态性能的条件下，使接 收机重捕时间较低，抗干扰性能提高。

　　该技术实现射频识别在高速长距离条件下的运用。通 信距离远，并可在高速运动状态下完成通信；同时增 加了标签认证技术，在读取控制电路和标签增加双向 认证技术，在地标标签和读写控制电路增加硬件加密 电路，有效保障通信安全性。

　　①将惯性导航的载体姿态信息、GNSS定位数据进行融 合控制天线对准卫星； ②将接收到的卫星信号强度、惯性导航的载体姿态信 息进行融合，控制天线快速精确跟踪卫星； ③若应用到机载动中通上，天线的初始对准还会融合 机载惯导信息，以降低惯性导航初始对准的收敛时间 至1s以内； ④采用“惯性导航+GNSS定位数据+卫星信号强度”多 信号融合的动中通高精度伺服跟踪算法，初始搜星时 间在120s以内，在带宽宽及大容量的跟踪系统中跟踪 精度在0.2°（R.M.S）以内，天通跟踪系统的跟踪精 度为0.5°（R.M.S）。

　　①采用卫星信号强度进行航向修正，根据接收的卫星 信号强度，检测出天线波束指向与卫星方向的误差， 反馈给惯导进行航向修正，并与天线电机之间形成闭 环控制，降低对惯导姿态估算准确度的要求； ②利用动态环境下的姿态初始对准技术和陀螺仪零偏 修正技术，可有效的避免加速度计噪声和载体振动对 初始对准精度的影响； ③能够显著提高静态时80%的初始对准精度，在动态环 境下依然能够提供可靠的初始对准角度，有效的避免 天线无法搜索到卫星或者搜错星的情况，从而保证在 天线在不同的环境下都能达到最佳的性能指标。

　　①通过放大传动比，达到相比单级传动提高6~8倍的 传动比，可以用普通小步进电机控制产品运动，降低 产品重量和电机要求； ②在较小的空间内实现用普通小步进电机控制减速比 为超过40的运动齿轮运动，有效的改善了因齿轮和电 机尺寸原因造成的结构设计的局限性； ③二级传动结构采用模块化设计，调节方式装配简单， 操作方便，设备长期运转均能达到控制精度要求； ④通过在主动轮和从动轮之间添加二级传动部件，能 够有效的减小从动轮的尺寸，从而有效的减小设备的 重量； ⑤可以采用常规的步进电机进行驱动，不需要使用带 减速机的电机，能够减少成本。

　　①选用单绕螺旋作为阵列因子，对阵列因子进行组合， 并设定相位角，同时对输入阻抗进行调试，既保证了 频带的宽频性、天线的高增益，又有利于生产，成本 低、可靠性高； ②每组阵列因子在空间正交，保证了天线的低轴比； ③该技术保证载体在各种极化方式、各种气候条件下 及高速运动过程中也能够精准跟踪卫星信号。

　　①在常规的微带天线结构上，通过在同轴探针上端增 加了一个平板电容，改变了馈电方式； ②利用平板电容补偿同轴探针（即馈电探针）引起的 电感，空气介质层作为其微带“基板”，同时利用介 质基片支撑微带线，对微带天线进行耦合馈电，从而 使微带天线带宽显著增宽，整个天线增益高、读写距 离远、为右旋圆极化天线，无需对准标签天线极化即 可激活标签天线，使用范围广； ③加大了介质基片的厚度，提高天线%的带宽，解决 了微带天线带宽较窄的缺陷。

　　北斗双模 导航接收 机； 北斗/GPS 抗干扰卫 星导航接 收系统；天 通动中通 天线

　　①多频段微带天线的设计，通过单个探针馈电到多层 正方形切角的微带贴片天线上，贴片天线印在不同介 电常数的微波陶瓷基片上； ②零电位孔的设计能够增加相邻两层之间20dB隔离 度，显著降低了相邻两层之间的信号干扰； ③与常规的双频微带天线相比，多频微带天线天线尺 寸减小了且没有在两层贴片间引入空气层，结构紧凑 简单，便于加工；④可实现微带贴片天线的双频或多 频工作需要。

　　①采用大张角波纹喇叭，保持相位中心不随频率变化 而移动，以保证喇叭天线的低交叉极化和低照射电平； ②对大张角波纹喇叭加载不同尺寸的加载槽，实现三 频段工作； ③通过赋形喇叭喉部轮廓曲线，提升喇叭的回波损耗； ④在环焦天线系统中，采用三频段波纹喇叭保证馈源 喇叭的E面和H面方向图重合，可以实现天线dB。还有通过优化三频段波纹喇叭的边缘照 射角＜-15dB，可以实现环焦天线的低副瓣。

　　①在馈源和副反射面之间用介质相连接，将齿槽型的 帽替代了传统的椭球型的副反射面，不仅可以避免支 撑杆的使用，同时还能通过介质的特性来调节天线的 匹配，减小天线的反射系数； ②采用自支撑或环焦天线形式减少遮挡，改善系统交 叉极化特性，实现频率复用，保证极化不同的两个信 道同时工作而又不致引起高干扰。

　　①采用分布式发射机，每个天线单元接一个T/R组件， 并利用移相器控制阵列单元的相位进行波束扫描，可 实现天线波束的快速扫描，波束捷变，空间功率合成， 方便实现与平台共形及形成多波束等功能； ②在天线分布形式中，采用使用特殊的天线布阵方式， 在同等性能条件下，减少辐射单元数量；

　　③为提高中心天线接收信号的灵敏度，加入金属隔板 可以有效降低中心天线和其它天线的耦合影响。

　　通过研究组网传输技术，攻关多节点动态组 网、高动态短时突发信号的捕获与跟踪、多 跳路由交换协议、低码率编码、强抗干扰通 信等关键技术，实现系统内多节点间无中心 自组织通信，为节点间信息共享、智能协同 等应用提供重要的链路传输保障。

　　该技术是卫通、北斗通信一体化集成设计， 实现卫通和北斗能同时工作，同时支持北斗 接收抗干扰，天通接收抗干扰等功能，具有 较高的集成度。

　　专门为Ka相控阵天线定制的芯片，收发芯 片集成多通道幅相控制，实现高移相精度、 高衰减精度、低功耗、低噪声系数。

　　天线宽带覆盖Ka卫星通信全频段，可满足 新型Ka通信卫星的频率范围，天线采用阵 列天线设计，可满足在不同平台的应用。

　　采用中小口径船载双频天线，在不同区域工 作时实现灵活切换波段，满足用户在全球不 同领域的需求。

　　基于微带相控阵高度集成设计，采取专业定 制收发芯片，实现大角度扫描，可兼容高低 轨跟踪，实现卫星互联网地面通信，实现低 成本相控阵终端在不同平台的应用。

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　　主要为验证北斗三代的卫星信号接收，实现 对新一代卫星导航信号的接收，该项目基于 对芯片的验证及改善，以满足后续的推广应

　　主要为提高数据链产品的抗干扰能力，在基 于相控阵天线技术的条件下，在空域中自动 形成“零陷”，达到空域滤波作用，大幅提 高数据链抗干扰能力，以满足后续的推广应 用。

　　主要针对测控通信领域的信号传输多径影 响进行研究，加强信号接收强度，增强信号 解调能量，提高整体性能，以满足后续的推 广应用。

　　采用小型化、一体化设计，实现瞬时大宽带、 高功率对抗技术，以满足多频段诱饵D装备 的推广应用。

　　基于主流末端雷达装备，模拟输出多种体制 的雷达信号，以满足多种雷达装备在复杂环 境下的有效仿真及验证，实现效能评估。

　　在无人车平台的部署环境中无线信号的传 输信道衰落较为严重，为提升无人车指控链 路传输性能，研究抗大时延多径衰落技术， 设计无人车指控链路实现方案，研制相应链 路设备。

　　针对复杂电磁环境下无线自组网设备用频 极易受到干扰导致组网性能下降的问题，提 出动态频谱接入技术实现方案，并通过仿真 和实物设备验证，使自组网系统达到协作感 知频谱质量、智能决策频谱用频、快速频谱 切换，提升无线自组网性能。

　　为大幅降低网络拓扑和规模快速动态变化 对大规模蜂群无人机网络通信性能的影响， 研究适用于蜂群无人机网络的高效媒体访 问控制技术，提出相应的媒体访问控制协议

　　为精确完成对高速移动目标的对准通信，研 究相控阵天线的波束快速切换控制技术，提 出技术实现方案，通过仿真和实物设备验 证，实现对空间多个高速移动目标的精准通 信和对干扰信号的有效屏蔽。

　　针对微型无人设备体积重量和功耗均具有 严苛要求、不适宜采用常规的大运算量处理 算法的问题，研究低处理复杂度的快速帧定 位技术方案，在完成快速帧定位同步的同时 实现处理资源和功耗的极小化，并通过仿真 和实物设备验证性能。

　　针对高对抗环境下无人机群网络需要具有 建网快速、拓扑动态、路由灵活等特性，研 究无人机群时帧结构设计、时隙资源动态分 配、高效中继路由等技术方案，仿真构建无 人机载数据链动态组网系统并进行性能测 试验证。